Ford escort turbo

85-98 Ford Escort LX T3 T4 Turbocompresseur Kit Turbo Refroidisseur Décharge Bov

85-98 Ford Escort LX T3 T4 Turbocompresseur Kit Turbo Refroidisseur Décharge Bov

85-98 Ford Escort LX T3 T4 Turbocompresseur Kit Turbo Refroidisseur Décharge Bov
85-98 Ford Escort LX T3 T4 Turbocompresseur Kit Turbo Refroidisseur Décharge Bov. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français.

Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Ensemble Rx Racing «Street Demon» série 485HP. Liste de colisage des articles de la trousse inclus. Tout nouvel ensemble turbo «Street Demon» pour votre véhicule. Le package turbo le plus complet disponible pour le prix.

Cet ensemble comprend toutes les nouvelles pièces de qualité capables de produire plus de 485 chevaux à plus de 25 psi, avec des modifications et un moteur intégré. C'est le package le plus complet disponible par rapport aux autres à un prix abordable. Le kit créé sur le moteur standard donnera au moteur un gain de 50 à 100 chevaux avec un réglage de suralimentation faible de 8 PSI.

En outre, la minuterie électronique turbo incluse permet de calculer avec précision la période de refroidissement sans tracas afin de garantir un refroidissement correct de votre moteur à turbocompresseur. Fonctionne avec des boîtes de vitesses automatiques ou manuelles. Ce kit vous permettra peut-être de garder votre climatisation et votre direction assistée pour une belle configuration de rue. Enjoliveur de roue de compresseur.

57 cartographié pour les réglages d'amplification faible et élevée. Joints d'huile et goujons de montage inclus. Capable de produire plus de 450 chevaux. À et roulements à flotteurs et bien équilibrés. 3 "diamètre d'entrée avec une sortie de 2". 50 boîtier de compresseur A / R. 63 carter de turbine A / R. (1) collecteur d'échappement turbo. Matériau en acier inoxydable 321 soudé par TIG pour la longévité et la résistance. Tuyauterie tubulaire de haute qualité avec de grandes primaires. La conception robuste supporte le poids du turbo. Joints de haute qualité inclus pour toutes les brides. Le kit d'installation complet comprend tous les boulons et le matériel pour l'admission turbo. Une bride très épaisse supporte bien le turbo.

Magnifiquement poli pour une finition de spectacle. Bride de turbocompresseur T3 de haute qualité.

Conception entièrement portée et polie. (1) Intercooler à montage frontal.

Grand modèle refroidit efficacement l'air turbocompressé. Des soudures TIG fortes supporteront des niveaux de PSI élevés. Refroidisseur intermédiaire de course en aluminium léger. Le noyau très épais procure un refroidissement suffisant.

2.5 « sortie froide et 2.5 » entrée chaude. Chute de pression inférieure à 2%.

(1) Kit de tuyauterie universelle pour refroidisseur intermédiaire. Tuyauterie en aluminium légère mais solide.

Peut nécessiter une légère modification pour s'adapter. (16) pinces à vis sans fin en acier inoxydable.

(2) 2.5 » coupleurs de silicone 90 degrés. (6) coupleurs droits en silicone de 2.5 po.

(2) coudes à 90 degrés 2.5. (2) coudes à 60 degrés 2.5.

(2) coudes à 45 degrés 2.5. (2) tuyaux droits de 2.5.

(1) Package d'installation de la conduite d'huile Turbo. Les raccords en T conviennent à presque tous les moteurs et utilisent encore l'unité d'envoi de pression d'huile en usine. Raccords et colliers nécessaires pour une installation complète.

Conduite de retour d'huile 18 pouces 5/8 haute température 550 psi. Joints et matériel de qualité supérieure pour le turbocompresseur. Ligne d'alimentation en huile haute résistance droite de 77 pouces. Robuste raccord en "T" pour s'accrocher au bloc.

Une qualité supérieure dure toute une vie. Raccords d'alimentation en huile de haute qualité. Vidange d'huile turbo de haute qualité. Nouveau kit d'installation turbo.

Ligne de frais d'huile d'angle de 36 pouces. (1) Kit de relocalisation de boîtier de batterie en aluminium. Câbles de relocalisation, sangles, matériel. Libère beaucoup de compartiment moteur. Meilleure répartition du poids pour la conduite du véhicule. Peut être configuré pour ajuster le boost PSI à la volée. Peut être ajusté pour n'importe quel niveau de PSI souhaité. Contrôlez votre boost avec un clic précis.

Comprend un kit d'installation complet. Protège le turbo par la ventilation lors du changement de vitesse et / ou la réduction des gaz. Performance design produit un son puissant et agressif.

Un design de qualité ne coulera pas dans des conditions de forte accélération. Brides installées à la discrétion de l'utilisateur. (2) ventilateur de refroidissement mince.

Le ventilateur peut être utilisé pour refroidir: un condenseur de climatisation, un refroidisseur d'huile ou de transmission, un montage sur un refroidisseur intermédiaire pour empêcher la mise en température, ou le refroidissement d'un radiateur a2w. Conception mince fournit la baie moteur Excellent dégagement. Comprend les languettes de montage pour une installation facile avec une attache pour zip. Conception réversible pouvant tirer ou pousser de l'air. Polyvalence d'un ventilateur réversible push / pull.

Flux supérieur d'une conception à lame incurvée. Crée un refroidissement supplémentaire après-vente. Périmètre extérieur de 1.25 d'épaisseur. 2.5 0 d'épaisseur à l'intérieur du périmètre.

Assure un refroidissement adéquat de votre voiture à turbocompresseur à chaque fois. Comprend un câblage en queue de cochon et un câblage supplémentaire pour faciliter l'installation. Important pour prévenir lusure et la défaillance prématurées du turbo. Monté à l'intérieur du véhicule pour des réglages à la volée. Calcule avec précision la période de refroidissement du moteur.

La fonction de mode automatique crée une opération sans tracas. Augmente la durée de vie du turbocompresseur. Affichage numérique à DEL facile à lire.

Le fait de ne pas réduire la température du turbo pourrait provoquer une "cokéfaction" de l'huile à l'intérieur du turbo. La cokéfaction est la cuisson de l'huile, la transformant en une substance sale. (1) régulateur de pression de carburant. Idéal pour configurer la pression de carburant pour les moteurs boostés.

Empêche l'excès d'huile de souffler dans le collecteur d'admission. Assure un meilleur kilométrage et de meilleures performances. Élimine les vapeurs d'huile de la ligne de reniflard. Afficher comme un vernis de haute qualité. (1) filtre à carburant à haut débit en aluminium en billettes.

Construction en aluminium usiné T6-6061. Débit élevé pour les systèmes de carburant exigeants. Supports robustes pour un montage facile. Raccords de carburant haute pression. Le filtre peut être nettoyé.

Protégez le système turbo de la suralimentation en évacuant les surtensions. Comprend un kit d'installation complet avec joints et brides. La construction solide fournit des années de service fiable. (1) Enveloppe thermique de 10 mètres.

La chaleur alimente l'entrée de la turbine du turbocompresseur. Garder la chaleur à l'intérieur des tuyaux d'échappement. La chaleur tue l'entrée du compresseur du turbocompresseur. Gardez la chaleur hors de la tuyauterie froide. Contrôlez la chaleur supplémentaire du compartiment moteur et évitez la surchauffe.

Gardez l'air refroidi à l'air intermédiaire. Fabriqué en fibre de verre à très haute température. (1) tuyau de descente en acier inoxydable.

Jet d'eau coupé à 5 boulons. Mandrin coudé en acier inoxydable. (1) Kit de gaine de tuyau de radiateur. Le tressage en acier rend les tuyaux de radiateur en caoutchouc jusqu'à 5 fois plus résistants. Donne au compartiment moteur l'aspect de la qualité de la voiture d'exposition.

Une construction solide offre des années de fiabilité. Anodisé se termine pour la course authentique comme une finition.

(1) filtre d'admission à haut débit. Protégez le système turbo des débris. Entrée 3 parfaitement adaptée à l'entrée du turbocompresseur. (1) bouchon de reniflard à débit élevé.

Garde la ventilation du carter propre pour les émissions. Fonctionne en conjonction avec le bidon pour maintenir l'intérieur de la tuyauterie du turbo sans huile. (1) Adaptateur de positionnement Wastegate. Permet l'ajustement pour le placement de Wastegate. Mandrin en acier inoxydable plié. (1) tube de décharge Wastegate. Permet aux gaz d'échappement de la soupape de décharge de sortir proprement du compartiment moteur. (1) Détecteur de liquide de refroidissement. Surveillez la température de l'eau via cette relocalisation du capteur. Solution simple d'utilisation du capteur de liquide de refroidissement du marché secondaire. Fournit des lectures plus précises que l'emplacement du stock. Comprend 2 pinces d'installation pour un ajout facile. Les extrémités de 38 mm conviennent à la plupart des tuyaux de refroidissement OEM. (1) kit refroidisseur d'huile. Si le moteur est déjà équipé d'un refroidisseur d'huile d'origine, ce kit d'huile peut toujours être utilisé avec le kit de refroidisseur d'origine. Le noyau du refroidisseur a 15 rangées, ce qui est parfait pour le refroidissement de l'huile moteur chaude (un refroidisseur plus gros ne sera pas efficace). La plaque comporte des ports 1/8 NPT pour les capteurs de pression d'huile et de température pour les jauges ou pour les lignes d'alimentation en huile turbo. Le refroidisseur peut être monté dans un flux dair direct ou caché et il fera toujours son travail de refroidissement. Les raccords de conduite d'huile sont sertis et vérifiés à la machine pour éviter les fuites. Le refroidisseur est doté de 4 supports robustes pour une installation robuste et facile.

(2) Les lignes en acier inoxydable sont dotées de raccords pivotants en aluminium. La conception du noyau de barre et d'ailette est très efficace pour refroidir l'huile moteur chaude. Les conduites d'huile de 7/8 sont entièrement renforcées d'acier inoxydable tressé. Les conduites d'huile résistent à la chaleur du compartiment moteur et peuvent supporter plus de 200 PSI.

Les conduites d'huile sont de haute qualité et longues de 4.4 pieds chacune (52 pouces). Le refroidisseur mesure 13 "de long x 5.5 " de large x 2 d'épaisseur. Refroidit l'huile moteur chaude de plus de 20 degrés. Plaque d'huile en aluminium usiné dans la masse. Adaptateur de filtre à huile a 1.5 fils mm. Le refroidisseur d'huile est en aluminium léger. Veuillez effectuer le paiement dans un délai d'une semaine. Après cette période, un litige concernant les articles impayés sera classé.

S'il vous plaît, contactez-moi pour connaître les tarifs d'expédition au Canada, aux relations publiques, aux relations publiques, aux adresses postales, aux cases postales, aux adresses postales (FPO), aux appels en attente (APO), au message HI et au numéro AK. L'enlèvement local n'est pas disponible sur ce forfait.

Nous ne pouvons pas marquer l'article comme un cadeau, car il est contraire à la loi. Nous ne pouvons pas marquer l'élément comme une valeur inférieure, car il est contraire à la loi. Nous sommes le fournisseur de pièces, pas le mécanicien.

Nous pouvons faire de notre mieux pour vous aider avec des questions génériques, mais il est préférable de consulter un installateur professionnel de turbocompresseur avec des questions spécifiques. Il n'y a pas d'instructions d'installation incluses.

L'installation est simple et la plupart des clients l'installent eux-mêmes en un week-end. Si vous ne parvenez pas à comprendre ou si vous vous sentez mal à l'aise avec l'installation, veuillez vous faire assister par un professionnel. La plupart de ces pièces sont des boulons directs. Certains ne le sont pas. La tuyauterie doit être aménagée.

En raison des coudes et des coupleurs inclus, cela devrait être simple. Pour fonctionner sur un tramway, le tuyau de descente du turbocompresseur devra être connecté à votre échappement existant.

Attendez-vous à fabriquer un tuyau adaptateur ou à un magasin déchappement les raccorder. Votre satisfaction à 100% est mon objectif et je soutiendrai tous les produits vendus par Eworld. Eworld n'est satisfait que lorsque le client est satisfait à 100%. Assurez-vous que la pièce que vous avez commandée convient avant de la modifier ou de linstaller.

Les articles modifiés et les commandes personnalisées ne sont ni remboursables ni remboursables. S'il vous plaît inspecter les pièces immédiatement après réception de votre commande pour tout problème acquis lors de l'expédition. Un échange peut être effectué si vous recevez une ou plusieurs pièces défectueuses. Le Vendeur ne sera pas responsable des dommages indirects ou éventuels, des dépenses ou des préjudices résultant directement ou indirectement de tout défaut de ses produits ou de l'utilisation de tout produit, défectueux ou autre.

En raison de la fabrication, les couleurs / styles peuvent être légèrement différents. En enchérissant sur cette enchère, le soumissionnaire accepte toutes les conditions. L'item "85-98 Ford Escort LX T3 T4 Turbocompresseur Kit Turbo Refroidisseur Décharge Bov" est en vente depuis le mercredi 2 octobre 2019. Il est dans la catégorie "Auto, moto - pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Turbos, superchargeurs\Turbos".

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  • Marque: RX
  • Garantie fabricant: 1 an
  • Type :: TURBO KIT
  • Numéro de pièce fabricant: 0000032432198


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